Работа властей над технологической начинкой национальной платежной карты продолжается. Особое внимание сосредоточено на усилении интереса россиян к этому продукту. Находящаяся под контролем Центробанка национальная система платежных карт (НСПК), начала тестировать социальное и транспортное приложение для карт - об этом стало известно от источника, близкого к НСПК. Как прогнозируют банкиры, россияне могут приступить к использованию многофункциональных национальных карт уже в следующем году. А в дальнейшем они даже смогут вытеснить прочие социальные карты, если эта идея будет достаточно финансирована.
Карта «Мир» будет представлять собой единый инструмент идентификации для предоставления людям мер социальной поддержки. По словам осведомленного источника, сейчас представители НСПК приступили к переговорам с банками-участниками платежной системы «Мир» по тому, как технически можно было бы реализовать эту задачу. К слову сказать, в Мордовии, на базе КС-банка уже начали тестировать оплату проезда по нацкартам в общественном транспорте. Но более подробной информации по этой теме КС-банк не предоставил.
В НСПК подтвердили, что уже начата разработка многофункционального приложения.
По словам официальных представителей НСПК, мы настроены на объединение разрозненных, но востребованных платежных приложений в разных сферах - транспортной, социальной, в топливных программах и на их реализацию на базе новых карт «Мир».
Карта «Мир» будет нужно при оплате за проезд в общественном транспорте (трамваи, метро, троллейбусы). Вдобавок, по этим картам можно будет получать скидки в аптеках или записываться на прием к специалисту в поликлинике.
Как считают эксперты, если принять во внимание транспортное и социальное приложения, то в совокупности карты «Мир» очень быстро могут снискать популярность у населения, нежели наиболее получившая сегодня распространение из всех известных транспортных карт - московская «Тройка» (ей пользуется 7 млн человек) и подмосковная «Стрелка» (была создана на базе УЭК - 0,5 млн пользователей), которыми можно оплачивать проезд в общественном транспорте.
По словам начальника процессингового центра группы Бинбанка Кирилла Дьячкова, если на карте «Мир» будут размещены транспортные и социальные приложения, это, безусловно, заинтересует многих людей. Тогда узкоспециализированным картам типа «Тройка» и «Стрелка» придется отойти на второй план - они заметно проиграют национальным картам.
С технологической точки зрения размещение на карте нескольких приложений (платежные, транспортные и социальные) требует, чтобы банки-эмитенты использовали чипы с более объемной памятью.
Объем памяти чипа производства «НИИМЭ и Микрон» - 72 кБ — как считают банкиры, этого вполне хватит для технологической «начинки» карт «Мир». ОАО «Ангстрем» не уточняет объем памяти своих микросхем, но по словам представителей компании, он выше показателей «Микрона».
Как прогнозирует Кирилл Дьячков, появления многофункциональных карт «Мир» (имеющих транспортное и социальное приложения) стоит ждать уже в 2017 году. В НСПК не говорят о точных сроках, заметив, что на реализацию подобных сложных проектов требуется время, обычно от года и больше.
Как считает директор департамента платежных систем СМП Банка Елена Биндусова, наиболее оптимальное решение - это объединить в одной национальной карте функционал обеих карт «Тройка» и «Стрелка». Если учесть, что в Московском регионе уровень мобильности населения высок и миллионы людей каждый день делают по несколько пересадок, добираясь до конечного пункта, востребованность единого инструмента, которым они смогут расплатиться и за проезд в Москве, и за проезд в Подмосковье, области, будет также высок. Наиболее оптимален вариант, когда по данной карте можно идентифицировать гражданина и автоматически взять плату за проезд по спецтарифу, если владелец карты входит в льготную категорию, и не понадобится наличие удостоверения.
По словам представителя компании-разработчика, карта «Мир» не будет наделена функциями удостоверения личности (паспорта).
По мнению аналитика Национального рейтингового агентства (НРА) Вячеслава Гришакова, переход к единой карте, с помощью которой станет возможна оплата проезда, покупок, а также получение льгот и которая станет играть роль инструмента идентификации, был бы логичен.
По мнению представителя Локо-банка, реализуя проект выпуска карт «Мир», в перспективе можно подумать о создании базы граждан, относящихся к льготникам.
Хотя, как считает Вячеслав Гришаков, нельзя забывать о том, что на реализацию такой инициативы требуется существенное финансирование из бюджета. Только на создание НСПК необходимо, как минимум, 3 млрд рублей, ведь на внедрение любой инновации (особенно в сегодняшней непростой финансовой обстановке) требуется значительное финансирование, затраты на продвижение бренда и время, чтобы эти затраты окупились.
